Vraag 8: Parkeren
Parkeren in onze wijk is momenteel gratis. Dat willen wij graag zo houden. Geen gedoe met vergunninghouders e.d.. Deelt u onze mening? En wat te doen met mensen van buiten onze wijk die gratis de auto’s komen stallen bij ons.
GroenLinks-PvdA
GroenLinks-PvdA snapt dat bewoners van Willemsbuiten liever geen betaald parkeren willen. Toch zien we dat de voorbije jaren in meer wijken en dorpen betaald parkeren is ingevoerd, juist op verzoek vanuit bewoners zelf. Er zijn namelijk huishoudens met meerdere auto’s en ook werknemers van Tilburgse bedrijven die parkeren in woonwijken. Hierdoor is er een te forse parkeerdruk waar bewoners uiteindelijk het onderspit delven als er geen maatregelen worden genomen.
GroenLinks-PvdA is geen sterk pleitbezorger voor betaald parkeren in alle wijken van Tilburg. Wij pleiten veel liever voor goede fiets- en busverbindingen, en voor deelauto’s. Voor wat betreft het betaald parkeren laten we de behoefte van de wijkbewoners en de feitelijke situatie nu leidend zijn. Daarmee kunnen we de wens volgen van de bewoners van Willemsbuiten om geen betaald parkeren in te voeren. Wanneer in een bepaalde wijk betaald parkeren wordt ingevoerd, zal GroenLinks-PvdA altijd kiezen voor extreem lage en uitlegbare tarieven voor vergunninghouders, te weten bewoners in wijken, buurten en dorpen.
D66
Voor de uitvoering van de grote woningbouwopgave in onze stad zijn extra parkeervoorzieningen zoals garages noodzakelijk, zo ook in Stappegoor. Verder is de invoering van parkeerregulering de enige effectieve manier om parkeeroverlast en daarmee samenhangend sluipverkeer te voorkomen. Daarom heeft de gemeenteraad in het voorjaar 2025 ingestemd met het gefaseerd invoeren van betaald parkeren in grote delen van Zuid, West en Noord waaronder ook Willemsbuiten. D66 Tilburg is voorstander van gereguleerd parkeren in de wijken waar dit noodzakelijk is, zolang de kosten voor inwoners betaalbaar blijven. Dat is wat ons betreft met slechts enkele euro’s per maand in Willemsbuiten (zoals is besloten) ook het geval.
LST Tilburg
De LST is tegen het verder uitbreiden van betaald parkeren en waar overlast van buiten de wijk is zal je niet ontkomen aan GRATIS vergunninghouders.
VVD
Als Tilburgse VVD zijn wij in beginsel altijd voor gratis parkeren. Dus ook in Willemsbuiten is dat voor ons het uitgangspunt. Enkel als de wijk zelf aangeeft naar betaald parkeren over te willen gaan staan wij daar voor open. Reden dat een wijk dat wil is precies wat jullie beschrijven: mensen die van buiten de wijk gratis hun auto komen parkeren. Het is dus een afweging die door wijk moet worden gemaakt.
50Plus
Betaald parkeren en bewoners met een vergunning zie je steeds meer in de stad. Vaak op verzoek van de wijk zelf (al doet de media anders vermoeden). Als 50PlUs vinden wij dat de wijk ZELF beslist of ze betaald parkeren wil ja of nee.
Partij voor de Dieren
Deze is ingewikkelder. Het is begrijpelijk dat bewoners van de wijk hun auto gratis willen parkeren, zeker gezien de ligging buiten de Ringbaan. Daarnaast staat de leefbaarheid van onze gemeente onder druk, komen er alleen maar auto’s bij en blijven we te maken hebben met luchtvervuiling. De ruimte die nu op straat wordt gebruikt voor auto’s kan ook gebruikt worden door spelende kinderen, meer groen, huizen en voorzieningen. Om daarvoor te zorgen is betaald parkeren een middel (maar geen doel!). Wij zouden graag willen zien dat er met eventueel betaald parkeren een goede OV verbinding naar de wijk komt en dat er deelmobiliteit komt. Dat bewoners die de auto kúnnen missen, andere manieren van vervoer kunnen gebruiken.
CDA
Wat ons betreft maken jullie binnen de wijk zelf de keuze voor het wel- of niet invoeren van betaald parkeren. Om parkeerplekken beschikbaar te houden voor de eigen bewoners is het invoeren van parkeervergunningen een optie. Als CDA hebben we ons er bovendien met succes voor ingezet dat wijken buiten de ringbaan gebruik kunnen maken van verlaagde tarieven voor parkeren en vergunningen.
Lokaal Tilburg
Zie ook het antwoord op vraag 7, vanzelfsprekend willen autobezitters zo dicht mogelijk bij hun voordeur parkeren maar “parkeerhubs” kunnen ook een alternatief zijn voor het veilig en comfortabel stallen/laden van je auto. Voor Lokaal Tilburg moeten onze inwoners echter wel de vrijheid hebben voor hun vervoerskeuze incl. veilig stallen.Autobezitters van “buiten” die langdurig in de wijk stallen om te bezuinigen op parkeergelden zijn niet wenselijk.
ONS Tilburg
ONS Tilburg is van mening dat parkeren voor de deur van de bewoners zelf moet zijn. Echter door parkeren gratis aan te bieden zullen er altijd mensen zijn die hier gebruik van maken. We vinden dat we met elkaar in gesprek moeten blijven: als de voordelen van gratis parkeren niet meer opwegen tegen de overlast dan kunnen we praten vergunningen. Altijd in overleg.
Voor Tilburg 013
VoorTilburg013 begrijpt dat bewoners gratis willen blijven parkeren. Dat zorgt voor rust en duidelijkheid in de wijk.Het is wel een probleem dat mensen van buitenaf hun auto gratis in Willemsbuiten zetten.Wij willen samen met de wijk kijken naar oplossingen die níet meteen tot vergunningen leiden, maar wel misbruik tegengaan. Te denken is bijvoorbeeld om een deel als blauwe zone in te richten.
Volt
Ons algemene beleid is dat we duurzamere alternatieven voor vervoer zoveel mogelijk willen stimuleren, zoals de fiets of het OV. In dat kader is Volt voor het invoeren van betaald parkeren en vergunningen op meer plaatsen in Tilburg, ook buiten de Ringbanen. De parkeerdruk in alle wijken mag omlaag, mede omdat anders de druk weer naar een volgende wijk wordt verschoven. De kosten voor vergunningen in de gemeente zijn laag (meestal 48 euro per jaar) en voor wijken buiten de
Ringbanen zouden deze tarieven in onze ogen nog best wat lager mogen zijn. Ook wordt er altijd voor een betaalbare en eenvoudige bezoekersregeling gezorgd. Door hier 1 lijn in te trekken, ook in Willemskwartier en Willemskwartier, komt er een helder parkeerbeleid, waarbij het aantal parkeerplaatsen voor evenementen in en rond Stappegoor minder onder druk komt te staan.